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DL/T 1090—2008

4.1.3 可用系数 (AF)

$AF = \frac{\text{串联补偿装置的可用小时数}}{\text{串联补偿装置的统计期间小时数}} \times 100\% = \frac{AH}{PH} \times 100\% \quad (3)$

4.1.4 运行系数 (SF)

$SF = \frac{\text{串联补偿装置的运行小时数}}{\text{串联补偿装置的统计期间小时数}} \times 100\% = \frac{SH}{PH} \times 100\% \quad (4)$

4.1.5 平均无故障可用小时数 (MTBF)

$MTBF = \frac{\text{串联补偿装置的可用小时数}}{\text{串联补偿装置的强迫停运的次数}} = \frac{AH}{FOT} \quad (5)$

4.1.6 不可用系数 (UF)

$UF = 1 - AF = \frac{\text{串联补偿装置的不可用小时数}}{\text{串联补偿装置的统计期间小时数}} \times 100\% = \frac{UH}{PH} \times 100\% \quad (6)$

4.2 对由两个及以上串联补偿装置组成的串联补偿系统，串联补偿系统的评价指标为串联等效可用系数 (Series Equivalent Available Factor, SEAF)，其计算公式按式 (7) 进行统计。

$\begin{aligned} SEAF &= \frac{\sum (\text{各串联补偿装置的额定补偿容量} \times \text{该串联补偿装置的可用时间})}{\text{该串联补偿系统的额定补偿容量} \times \text{统计期间}} \\ &= \frac{\sum (Q_n \times AH)}{Q_n \times PH} \times 100\% \end{aligned} \quad (7)$

5 填表要求

5.1 串联补偿装置基本情况表见表 1。

5.2 串联补偿装置基础事件表见表 2。

5.3 串联补偿装置可靠性指标汇总表见表 3。

5.4 串联补偿装置停运部件原因分类表见表 4，其中串联补偿装置部件分类参见附录 B。

表 1 串联补偿装置基本情况表

填报日期：____年____月____日

填报单位：____

	系统名称
串联补偿装置工程简况	串联补偿装置的类型
	投运日期	年月日
	系统电压
	kV
串联补偿装置主要技术指标	设备供货商
	补偿度
	%
	额定容量 $Q_n$
	Mvar/三相
	额定容抗
	$\Omega$ /单相
	额定电流
	kA
	固定串联电容补偿装置的最大短路电流 $I_s$
	kA, 10s